Warum sind die Oberflächen von Behältern uneben?

In Containerterminals oder bestimmten Spielen stellen wir häufig fest, dass die Seitenwände von Containern uneben sind. Welche Bedeutung hat diese spezielle Struktur?
Diese Art konkav-konvexer Struktur wird in der Technik als rillenförmiges Schott bezeichnet. Die Querschnittsform des rillenförmigen Schotts ist in der Abbildung dargestellt und umfasst Dreiecke, Rechtecke, Trapeze, Bögen usw. Unter ihnen werden trapezförmige Profile häufiger verwendet.
Die rillenförmige Schottwand besteht aus Stahlplatten und ihre rillenförmige Biegung ersetzt die Rolle von Verstärkungsmaterialien (Stahlrumpf-Strukturmaterialien, die hinzugefügt werden, um die Steifigkeit der Metallplatten sicherzustellen). Im Vergleich zu flachen Schottwänden haben geschlitzte Schottwände den Vorteil, dass sie das Strukturgewicht reduzieren und Stahl sparen, während sie die gleichen Festigkeitsbedingungen gewährleisten. Gleichzeitig wurde durch den Wegfall von Verstärkungsmaterialien und deren Halterungen der Arbeitsaufwand für Montage und Schweißen reduziert. Auf Massengutfrachtern und Öltankern ist es bequemer, den Laderaum zu räumen, was der Rostvorbeugung zugutekommt. Die rillenförmige Schottwand hat jedoch auch einige Nachteile, hauptsächlich aufgrund ihrer schlechten Drucktragfähigkeit senkrecht zur Rillenrichtung. Um die Festigkeit der rillenförmigen Schottwand sicherzustellen, ist es außerdem erforderlich, die Rillenform mit einer bestimmten Tiefe auszustatten und eine größere Tankkapazität einzunehmen, was für die Tankkapazität von Stückgutschiffen nicht sehr vorteilhaft ist, aber keine Auswirkungen auf Massengutfrachter und Öltanker hat. Daher werden rillenförmige Schottwände hauptsächlich auf Massengutfrachtern und Öltankern verwendet.